Αυξήσεις στα τέλη κυκλοφορίας των μικρομεσαίων ΙΧ αναμένεται να επιφέρει η αλλαγή του τρόπου υπολογισμού με βάση την ετήσια χιλιομετρική απόσταση που διανύει ο κάτοχος του ΙΧ........
Αυτό είναι ένα σενάριο που εξετάζεται από την Κυβέρνηση, βάσει του λεγόμενου «Ολλανδικού μοντέλου», σύμφωνα με το οποίο η επιβάρυνση ενός ΙΧ υπολογίζεται με το γινόμενο των ετήσιων χιλιόμετρων (που καταγράφονται μέσω συσκευής GPS) και του συντελεστή 0,03 (ετήσια διανυθέντα χλμ. επί 0,03€).
Αν και το σενάριο αυτό έχει ελάχιστες πιθανότητες να επιβεβαιωθεί λόγω και του κόστους των συσκευών GPS (βέβαια με τις κυβερνήσεις των τελευταίων ετών ποτέ δεν είσαι σίγουρος), εάν όμως ισχύσει θα επιφέρει σημαντικές αυξήσεις στα μικρομεσαίου κυβισμού ΙΧ προς όφελος των μεγάλων σε κυβισμό, τα οποία θα ανασάνουν σημαντικά και από τη μείωση του φόρου πολυτελούς διαβίωσης κατά 30%, όπως προτίθεται το ΥΠΟΙΚ.
Διπλασιασμός τελών!
Λαμβάνοντας υπόψη ένα ιδιαίτερα συντηρητικό σενάριο, αυτό των 10.000 διανυθέντων χλμ. κατά μέσο όρο (στην Ελλάδα υπολογίζεται στα 15.000χλμ./έτος) και κάνοντας έναν απλό υπολογισμό (βλέπε σχετικό πίνακα) παρατηρούμε ότι τα μικρού κυβισμού ΙΧ επιβαρύνονται σημαντικά, ακόμη και με υπερδιπλασιασμό των τελών κυκλοφορίας.
Ωφελημένοι (αν και ελάχιστοι οι εναπομείναντες) οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων άνω των 1.929 κ.εκ., καθώς εκεί αναμένεται να υπάρξει μείωση τουλάχιστον 50%!
Διπλασιασμός τελών!
Λαμβάνοντας υπόψη ένα ιδιαίτερα συντηρητικό σενάριο, αυτό των 10.000 διανυθέντων χλμ. κατά μέσο όρο (στην Ελλάδα υπολογίζεται στα 15.000χλμ./έτος) και κάνοντας έναν απλό υπολογισμό (βλέπε σχετικό πίνακα) παρατηρούμε ότι τα μικρού κυβισμού ΙΧ επιβαρύνονται σημαντικά, ακόμη και με υπερδιπλασιασμό των τελών κυκλοφορίας.
Ωφελημένοι (αν και ελάχιστοι οι εναπομείναντες) οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων άνω των 1.929 κ.εκ., καθώς εκεί αναμένεται να υπάρξει μείωση τουλάχιστον 50%!
Οχήματα με άδεια κυκλοφορίας ως 30/10/2010*
Κυβισμός
|
Τέλη
|
Νέα τέλη
|
786-1.071 κ.εκ.
|
120 ευρώ
|
300
|
1.072-1.357 κ.εκ.
|
135 ευρώ
|
300
|
1.358-1.548 κ.εκ.
|
240 ευρώ
|
300
|
1.549-1.738 κ.εκ.
|
265 ευρώ
|
300
|
1.739-1.928 κ.εκ.
|
300 ευρώ
|
300
|
1.929-2.357 κ.εκ.
|
660 ευρώ
|
300
|
2.358-3.000 κ.εκ.
|
880 ευρώ
|
300
|
3.001-4.000 κ.εκ.
|
1100 ευρώ
|
300
|
4.001 κ.εκ. και άνω
|
1320 ευρώ
|
300
|
*Τέλη κυκλοφορίας βάσει του κυβισμού του κινητήρα.
Αλλά και στα νέας τεχνολογίας αυτοκίνητα, εκείνα δηλαδή που τα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται με βάση την εκπομπή CO2 θα υπάρξουν πολύ σημαντικές αυξήσεις. Ωφελημένα και εδώ τα μεγάλα αυτοκίνητα!
Οχήματα με άδεια κυκλοφορίας μετά την 1/11/2010*
Εκπομπές CO2 g/km
|
Τέλη ανά gr
|
Τέλη
|
Νέα Τέλη
|
0-100
|
0 ευρώ/gr
|
0
|
300
|
101-120
|
0,9 ευρώ/gr
|
108
|
300
|
121-140
|
1,1 ευρώ/gr
|
154
|
300
|
141-160
|
1,7 ευρώ/gr
|
272
|
300
|
161-180
|
2,25 ευρώ/gr
|
405
|
300
|
181-200
|
2,55 ευρώ/gr
|
510
|
300
|
201-250
|
2,8 ευρώ/gr
|
700
|
300
|
Άνω των 250
|
3,4 ευρώ/gr
|
850
|
300
|
*Τέλη κυκλοφορίας με βάση το CO2
Πηγή : caranddriver.e-go.grΕπιμέλεια : NewsRoom Mykonos Ticker
