Η ομάδα TUCER κατέλαβε για δεύτερη χρονιά την 4η θέση στο Urban Concept
Την 4η θέση κατάφερε να κατακτήσει, όπως και το 2013, η ερευνητική ομάδα «TUC Eco Racing» (TUCER) από το Πολυτεχνείο Κρήτης. Στον 30ό Ευρωπαϊκό Μαραθώνιο Οικονομίας......
Την 4η θέση κατάφερε να κατακτήσει, όπως και το 2013, η ερευνητική ομάδα «TUC Eco Racing» (TUCER) από το Πολυτεχνείο Κρήτης. Στον 30ό Ευρωπαϊκό Μαραθώνιο Οικονομίας......
της Shell ύστερα από έναν δύσκολο αγώνα με πολύ μεγάλο ανταγωνισμό επιβεβαίωσε ότι βρίσκεται ανάμεσα στις καλύτερες ομάδες της Ευρώπης.
«Η TUCER είναι η ερευνητική ομάδα του Πολυτεχνείου Κρήτης που κατασκευάζει πρωτότυπα οχήματα πόλης χαμηλής κατανάλωσης. Το πρώτο όχημα της ομάδας ολοκληρώθηκε τον Μάιο του 2008. Στη συνέχεια η ομάδα σχεδίαζε, εξέλισσε και κατασκεύαξε καινούργια οχήματα κάθε χρόνο.
Κάθε όχημα αποτελεί ένα πρωτότυπο τετράτροχο, μονοθέσιο ηλεκτρικό όχημα πόλης, που κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου από τα εργαστήρια του Πολυτεχνείου Κρήτης» εξηγεί στο «Βήμα» ο κ. Πολυχρόνης Σπανουδάκης, ο οποίος μαζί με τους Νικόλαο Τσουρβελούδη, Σάββα Πιπερίδη, Ιωάννη Τσινάρη, Αλέξανδρο Κραχτούδη, Αλέξανδρο Αμαργιανό, Γιώργο Κουμαρτζάκη, Δημήτρη Κόμνο, Θεοδόση Καρπούζη, Αλέξανδρο Λελεδάκη και Βαγγέλη Τσιρογιάννη αποτελούν την ομάδα του 2014.
Πλατφόρμα πειραματισμού
Τα οχήματα αυτά αποτελούν μια πλατφόρμα πειραματισμού για προβλήματα που σχετίζονται με την επίτευξη χαμηλής κατανάλωσης, την οδηγική ασφάλεια αλλά και την αυτόνομη πλοήγηση. Παράλληλα καλύπτει εκπαιδευτικές ανάγκες των εργαστηρίων αλλά αποτελεί και αντικείμενο έρευνας με στόχο τη συνεχή εξέλιξή του και τη βελτίωση των επιδόσεών του.
Πλατφόρμα πειραματισμού
Τα οχήματα αυτά αποτελούν μια πλατφόρμα πειραματισμού για προβλήματα που σχετίζονται με την επίτευξη χαμηλής κατανάλωσης, την οδηγική ασφάλεια αλλά και την αυτόνομη πλοήγηση. Παράλληλα καλύπτει εκπαιδευτικές ανάγκες των εργαστηρίων αλλά αποτελεί και αντικείμενο έρευνας με στόχο τη συνεχή εξέλιξή του και τη βελτίωση των επιδόσεών του.
«Η TUCER συμμετέχει κάθε χρόνο σε διεθνείς διαγωνισμούς οικονομίας καυσίμου έχοντας κατασκευάσει τρία οχήματα σε επτά χρόνια και έχει καταφέρει να κατακτήσει τέσσερα τρόπαια» περιγράφει ο κ. Σπανουδάκης
«Εφέτος η ομάδα TUCER αγωνίστηκε με το εξελιγμένο όχημα ER14, στην κατηγορία Urban Concept (Hydrogen). Κατάφερε να παρουσιάσει για μία ακόμη χρονιά ένα αξιόπιστο όχημα και να βελτιώσει την επίδοσή της μέσα στον αγώνα, χρησιμοποιώντας διάφορα νέα καινοτόμα συστήματα που εγκαταστάθηκαν στο όχημα, όπως η αυτόματη αλλαγή ταχυτήτων, ο εξελιγμένος έλεγχος ηλεκτρικού κινητήρα κ.ά., διανύοντας τελικά 58,48 km/kWh» λέει στο «Βήμα» ο κ. Σπανουδάκης.
Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι η ομάδα του Πολυτεχνείου βρισκόταν αρκετά κοντά στην κατάκτηση της δεύτερης θέσης, όπου επετεύχθη επίδοση 64,74 km/kWh. «Είναι πολύ σημαντικό ότι παρά τα όποια προβλήματα δηλώνουμε "παρών" σε μία ακόμη μεγάλη διοργάνωση και βρισκόμαστε κοντά στην κορυφή. Συνεχίζουμε να ονειρευόμαστε και να προσπαθούμε για το καλύτερο» καταλήγει ο κ. Σπανουδάκης.
Διαγωνισμός Shell
Εκτός όμως από την ομάδα «TUC Eco Racing» από το Πολυτεχνείο Κρήτης, οι ελληνικές συμμετοχές είχαν δυναμική παρουσία, σημειώνοντας για ακόμη μία χρονιά αξιόλογα αποτελέσματα, κερδίζοντας το ενδιαφέρον 40.000 επισκεπτών που παρακολούθησαν, σε διάστημα τεσσάρων ημερών, τα εκπληκτικά επιτεύγματα των φοιτητών και των οχημάτων τους.
«Εφέτος η ομάδα TUCER αγωνίστηκε με το εξελιγμένο όχημα ER14, στην κατηγορία Urban Concept (Hydrogen). Κατάφερε να παρουσιάσει για μία ακόμη χρονιά ένα αξιόπιστο όχημα και να βελτιώσει την επίδοσή της μέσα στον αγώνα, χρησιμοποιώντας διάφορα νέα καινοτόμα συστήματα που εγκαταστάθηκαν στο όχημα, όπως η αυτόματη αλλαγή ταχυτήτων, ο εξελιγμένος έλεγχος ηλεκτρικού κινητήρα κ.ά., διανύοντας τελικά 58,48 km/kWh» λέει στο «Βήμα» ο κ. Σπανουδάκης.
Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι η ομάδα του Πολυτεχνείου βρισκόταν αρκετά κοντά στην κατάκτηση της δεύτερης θέσης, όπου επετεύχθη επίδοση 64,74 km/kWh. «Είναι πολύ σημαντικό ότι παρά τα όποια προβλήματα δηλώνουμε "παρών" σε μία ακόμη μεγάλη διοργάνωση και βρισκόμαστε κοντά στην κορυφή. Συνεχίζουμε να ονειρευόμαστε και να προσπαθούμε για το καλύτερο» καταλήγει ο κ. Σπανουδάκης.
Διαγωνισμός Shell
Εκτός όμως από την ομάδα «TUC Eco Racing» από το Πολυτεχνείο Κρήτης, οι ελληνικές συμμετοχές είχαν δυναμική παρουσία, σημειώνοντας για ακόμη μία χρονιά αξιόλογα αποτελέσματα, κερδίζοντας το ενδιαφέρον 40.000 επισκεπτών που παρακολούθησαν, σε διάστημα τεσσάρων ημερών, τα εκπληκτικά επιτεύγματα των φοιτητών και των οχημάτων τους.
Συγκεκριμένα, στον 30ό Ευρωπαϊκό Μαραθώνιο Οικονομίας της Shell, που διεξήχθη στο Ρότερνταμ της Ολλανδίας, η ομάδα «Poseidon» από το Τμήμα Μηχανολογίας του Ανώτατου Τεχνολογικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος Πειραιά, που συμμετείχε στην κατηγορία Prototype (Βattery Electric), κατέκτησε την 11η θέση διανύοντας 527,86 km/kWh και κατέκτησε το ελληνικό ρεκόρ οικονομίας.
Επίσης η ομάδα «Προμηθέας» από τη Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου διαγωνίστηκε στην κατηγορία Prototype (Βattery Electric) και κατέλαβε τη 18η θέση αγγίζοντας τα 368,45 km/kWh, βελτιώνοντας την περσινή της επίδοση.
Επίσης η ομάδα «Προμηθέας» από τη Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου διαγωνίστηκε στην κατηγορία Prototype (Βattery Electric) και κατέλαβε τη 18η θέση αγγίζοντας τα 368,45 km/kWh, βελτιώνοντας την περσινή της επίδοση.
Η αξιολόγηση έγινε με βάση τη σχέση μεταξύ της απόστασης που διανύθηκε από το κάθε όχημα και της κατανάλωσης καυσίμου (μεγαλύτερη απόσταση με τη μικρότερη δυνατή κατανάλωση). Στις νέες επιτυχίες της ομάδας TUCER σημαντική συμβολή είχαν και οι χορηγοί της BETA-CAE Systems SA, ΑΝΕΚ Lines, IΚΤΕΟ Κρήτης, Aegean Airlines, Μιχαηλάκης Sport, Διγενάκης Insurance Advisor, Gas Motorsport Culture.
Πηγή : tovima.gr
NewsRoom Mykonos Ticker
